從連續幾年的新洛液壓機械活塞桿外泄漏的質量原因的調查分析來看，設計功能不合理是造成液壓活塞桿早期發生活塞桿外泄漏的主要原因，這種原因發生的比例達到60%以上。

有時，活塞桿表面會發生碰傷。裝載機在起升過程中，由于機械設備鏟斗的使用，使斗內物料滑落，砸在伸出的活塞桿表面上，造成活塞桿表面出現微小凹坑，增大了密封圈與活塞桿的摩擦力，使密封圈磨損失效。目前這已成為液壓活塞桿外泄漏的主要問題之一。

活塞桿外泄露修復工藝如下：（1）先將新洛液壓活塞桿需要焊接的部位清洗干凈，然后用濕泥巴將拉痕四周圍住。（2）選用直徑2.5mm的焊條，將電焊機電流調至120A，采取直線運條法對活塞桿平穩施焊。（3）活塞桿全部焊完之后，將泥巴與熔渣清除干凈，用粗銼沿活塞桿圓周進行進行修銼并留0.1-0.2mm的加工余量。（4）車一個外徑185mm、內徑125mm、長150mm的圓筒當靠模（活塞桿外徑125mm），沿軸線鋸開，一個為粗模，另一個為精模。

（5)在新洛液壓活塞桿粗模內壁涂上一層薄薄的油，接著維修人員緊靠在活塞桿待修部位上沿軸線往復磨合幾次，然后用細銼將活塞桿上較重的紅印銼掉。如此反復修銼，最后留0.04-0.07mm的活塞桿加工余量。（6)再用320目的砂條蘸煤油配合精模將活塞桿修磨至規定尺寸。（7）最后用砂布背面蘸煤油進行手工拋光。經測量，最大誤差僅為0.03mm。